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安装使用
1. 工作介质
※ 为提高油泵(马达)性能,延长使用寿命,推荐使用抗磨液压油。粘度范围17-38cSt(2.5-50E),推荐粘度24cSt。
※ 系统过滤精度不低于25um,为防止吸入污物和杂质,在吸油口处应另置过滤精度为70-150um的源油器,其额定通流量应不低干泵流量的两倍。
※ 油泵(马达)正常工作油温:10-60℃。
2. 泵的安装
※ 油泵(马达)支架座结构要牢固,刚性好,并能充分吸收振动。
※ 油泵(马达)可安装成任何方向(最好水平放置)。泵和电机轴必须对正,同轴度应控制在直径0.1mm以内。请注意。泵轴上不得施加径向或轴向载有,不允许刚性联接,必须通过挠性联轴节驱动。
※ 吸入阻力不应太高,以防产生空蚀现象。油泵允许吸入真空度为110mn水银柱。安装应尽量接近油箱,吸入高度不得大于500mm。
※ 注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道心须严格密封,防止派气,否则将会引起噪声、系统振幼,并使油箱内产生大量泡沫,降低系的寿前。
※ 油泵的吸油管道通径应不小于泵入口通径。
※ 油箱应设有隔板,用来分隔回油带来的气泡与脏物。回油管应伸到油面以下(不得直接和泵的入口连被)。防止回油飞溅引起气泡。
3. 启动
※ 点油泵启动前,应检查进、出油口,切勿搞错方向,泵旋转方向应与标牌指示方向一致(订货时未注明旋向者,一律按顺时针旋向供货)。
※ 启动时,应在尽量无负荷工况下经点动运转正常后再正式启动。
※ 由于泵装配后或长时间停运转再启动,会发生吸空现象,故应在排油口安装放气阀,或松动出口法兰、掖头,以便放出空气。
4. 维护
※ 用户购回油泵、马达后,如不及时使用,必须将内部注入防锈油,井将外露加工表面涂防锈油脂,妥善保存。
※ 要定期检查油液性能,达不到规定要求时要及时予以更换,并清洗油箱。
※ 滤舶器应经常清洗,以保证油液吸入遇物。
※ 保持正常油面高度。配臂和油缸的容量很大时,最初虽然放入足够数量的油,在启动之后,由于油进入管道和油缸,也会发生油面下降,滤油器露出油面,因此必须再一次补油。在使用过程中,还会发生泄露,应该在油箱中设置油面计。以便经常观察和补油。
※ 配管时,残留在油箱与管道中的铁屑与残碴尤其是布条,往往会引起油泵发生故障,必须注意清除。
※ 安全阀调节压力不应过高,一般为泵额定压力的1.25倍。
※ 保持油温在10-60℃范围内,标准范围为35-50℃。必要时设加热器和冷却器予以调节油温。
※ 油泵(马达)工作一段时期后,(由于振动)安装螺钉或进出治口法兰螺钉可能松动,要注意检查,井拧好防松。
5. 常见故障及排除方法
用户在使用中,如发现异常现象,请先按照《常见故谭及排除方法一览表》查找原因,并予以排除。如仍不能解决问题,则可能是油泵发生了故障。此时,请不要盲目拆修油泵。应及时与本厂销售处或本广驻外销告门市部取得联系,予以信理。以免处理不当影响用户正常使用,造成不必要的损失。
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The main products are CBK, HGP, CBQZ, CBN, CBF, CBT, CBTs, CBQ, CB-FC, CBTsL, CBNL, CBTL, CBQL, CBQT and other series of hydraulic gear pumps.
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